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中铁二十四局重庆轻轨尖顶坡至璧山跨线桥梁

发布日期:2020-07-20

        快盈在克服严寒,高危的作业条件下,经过长达数月的奋战,我们圆满完成了这次中铁二十四局重庆轻轨尖顶坡至璧山跨线桥梁PLC同步顶升工作。

        在中交人的共同努力下,本次施工重庆尖顶坡至璧山桥梁段全程同步顶升40cm高度,共分为8次顶升阶段,每阶段间隔一小时依次顶升20mm、20mm、10mm高度,每段顶升完成后监测3个小时以上进入下一顶升阶段。

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        快盈交通科技有限公司为您科普桥梁本次同步顶升的技术知识要点。

        同步顶升原理——同步顶升系统由电动机、高压液压泵、油箱及操作控制系统、千斤顶和油管、分流器等组成。一个泵站的流量通过分流器输出,分别提供给每个执行油缸,位移控制系统根据每个不同测点回馈的信号,控制每个油缸的带载顶升的速度,实现整个混凝土连续梁体的同步提升动作。

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        (1)新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。

        (2)整体更换支座施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶、落梁的位移量及工序。

        (3)顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。

        (4)梁的顶升和落梁应按设计要求进行。

        (5)支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选择在有利的温度条件下施工.

        (6)测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合加固设计要求。

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快盈        此外,专家表示,在桥梁顶升过程中需注意以下事项:

        1、通过设计和现场勘察桥梁结构,顶升之前一定要进行力学模式计算。按力学模式算出顶升总吨位,考虑绝对重量系数、加千斤顶安全保险系数,合理组合配置千斤顶。

        2、桥梁顶升施工时要对顶升数据进行全面监控,监控的目的是为了更好的解决顶升的同步性,以保障顶升位移符合设计要求,进而满足受力均匀,确保桥梁、施工人员和车辆通行的安全。

快盈        3、通过计算采用合适的顶升设备,将纵横向若干片梁同时抬升到一定的高度,使顶升设备全部受力,当梁体顶升到一定的设计高度时,做好临时支撑,然后将新支座按设计安装到位。回落过程要同时均匀缓慢进行,恢复支座反力。

        4、顶升数据监测阶段,全面保障数据无异常,如发现异常及时采用用千斤顶以确保顶升安全。

        5、需要安排专人统一指挥,顶升或回落同时、均匀一致。再顶升间隙过程中剑需要专人注意观察板顶、桥面及负弯矩区段有没有开裂现象,如果发现以为详细,则要尽快停止顶升,并采取相应的措施。

        以上就是本次施工过程中的人员分配与技术原理,中交人7*24的不懈努力,只为你的十分满意。